Правительство обновило Стратегию развития таможенной службы до 2030 года — распоряжением от 7 сентября 2026 года № 2401-р внесены изменения в документ, утвержденный распоряжением от 23 мая 2020 года № 1388-р. Одна из главных целей — сократить время досмотра грузового автотранспорта на пунктах пропуска с 35–50 до 10 минут.
Основной упор сделан на цифровизацию. К 2030 году долю автоматизированных таможенных операций планируют довести до 100%. Для этого будут развивать электронное декларирование, автоматический анализ данных и системы, которые помогают выбирать грузы для проверки.
С 2027 года электронные системы досмотра и анализа рентгеновских снимков должны стать стандартом при строительстве и реконструкции пунктов пропуска.
При этом ускорение оформления не означает сокращения контроля. Его все чаще планируют проводить уже после выпуска товара. То есть груз сможет быстрее пройти границу, а таможня при необходимости проверит документы и сведения позже.
Для выбора объектов контроля будут активнее использовать цифровые технологии и риск-ориентированный подход. Поставки, которые система считает низкорисковыми, смогут оформляться быстрее.
Отдельное внимание уделят уполномоченным экономическим операторам (УЭО). Для компаний с таким статусом предусмотрены упрощения, включая приоритетное проведение таможенных операций и освобождение от обеспечения в предусмотренных случаях. Власти планируют дополнительно стимулировать бизнес получать статус УЭО.
Для компаний это означает изменение подхода к таможенному оформлению: меньше времени на границе, больше автоматизации и при этом более пристальное внимание к операциям уже после выпуска товара.
Эксперты отмечают, что цифровизация может сделать процедуры прозрачнее и снизить административные и логистические издержки. Но перенос контроля на поствыпускной этап одновременно повышает риск последующих проверок и доначисления таможенных платежей.
Что это значит:
- Досмотр грузовых машин хотят сократить до 10 минут.
- Часть проверок будет проводиться уже после выпуска товара.
- Автоматический анализ рисков будет чаще определять, какие поставки проверять.
- Импортерам важно тщательнее контролировать документы и сведения по внешнеторговым операциям.