С 1 сентября 2026 года в России станет обязательным использование электронных перевозочных документов (ЭПД). По экспертным оценкам, требование затронет около 50% участников логистического рынка, включая импортёров, экспедиторов и поставщиков.
Переход на электронный формат потребует от компаний не только технической настройки систем, но и перестройки работы с партнёрами. Чтобы документы без проблем проходили всю цепочку — от поставщика до получателя, — участникам перевозки нужно наладить обмен данными.
Некоторые отрасли уже активно используют ЭПД, но для многих компаний переход пока остаётся задачей на будущее. Бизнесу предстоит адаптировать внутренние процессы, настроить IT-системы и обучить сотрудников.
При этом после перехода расходы на документооборот могут снизиться как минимум втрое. Главные затраты возникнут на старте — компаниям придётся вложиться в настройку программного обеспечения и подготовку персонала.
Особое внимание стоит уделить импортёрам. Если компания не успеет подготовиться, возможны сбои в логистике, дополнительные расходы и сложности при работе с зарубежными партнёрами.
Для иностранных контрагентов пока сохраняется возможность оформлять бумажные накладные. Поэтому при международных поставках импортёрам может потребоваться одновременно работать с бумажными и электронными документами.
Что это значит:
- участникам перевозок нужно заранее подготовить системы к работе с ЭПД;
- важно проверить обмен данными со всеми партнёрами по цепочке;
- импортёрам стоит учитывать работу сразу с двумя форматами документов;
- после перехода расходы на документооборот могут сократиться минимум втрое.