С 31 июля 2026 года требования распространятся на все автомобильные транзитные перевозки через несколько стран союза. Изменения основаны на Соглашении ЕАЭС от 19 апреля 2022 года о применении навигационных пломб (действует с 3 апреля 2023 года) и Решении Совета ЕЭК №147. Новые требования коснутся компаний, которые отправляют, получают или организуют перевозки товаров через Россию, Беларусь, Казахстан, Армению и Кыргызстан.
Раньше основное внимание уделялось документам и соблюдению маршрута, но теперь к перевозке добавляется еще один элемент контроля — электронная навигационная пломба.
Это специальное устройство, которое устанавливается на транспорт или контейнер. Оно передает информацию о местонахождении груза, показывает, движется ли транспорт по установленному маршруту, и фиксирует попытки вскрытия.
Первый этап изменений начался уже в 2026 году. С февраля новые требования стали действовать для отдельных категорий товаров. С июля правила станут шире и затронут все автомобильные транзитные перевозки через две и более страны ЕАЭС.
При этом изменения коснутся не только автоперевозок. Для отдельных железнодорожных перевозок также вводится контроль с помощью навигационных пломб. В перечень входят алкоголь, табачная продукция, отдельные санкционные товары, товары легкой промышленности и электроника.
Чтобы провести такую перевозку, перевозчику потребуется заранее зарегистрироваться в системе оператора, внести сведения о грузе, транспорте и маршруте, после чего установить электронную пломбу. В России оператором системы является Центр развития цифровых платформ (ЦРЦП).
Для бизнеса главный вопрос — что будет, если подготовиться не успеть. Если груз должен перевозиться с пломбой, но устройство отсутствует или сведения оформлены с ошибками, транспорт могут задержать во время проверки. В результате компания может столкнуться с простоем, дополнительными расходами и срывом сроков поставки.
Следующий этап изменений запланирован на 27 мая 2027 года. Тогда новые требования планируют распространить на все железнодорожные перевозки товаров через две и более страны ЕАЭС.
Что это значит:
- Перевозчикам придется заранее подключаться к системе и оформлять данные о перевозке.
- Компаниям нужно учитывать новые правила при планировании поставок через ЕАЭС.
- Ошибки при оформлении могут привести к задержке груза и дополнительным затратам.
- Движение товаров станет более прозрачным, а контроль перевозок — жестче.